2011年5月11日 星期三

日本阪急電車的行銷(2)

阪急電鐵

阪急電鐵株式會社是日本的一家私營的鐵路公司,是連結日本大阪梅田神戶寶塚京都大手私鐵。為阪急阪神控股集團的子公司,屬於阪急阪神東寶集團
本社事務所位於大阪府大阪市北區,登記上本店所在地在大阪府池田市榮町1番1號。平均利用人數為195萬人/日,營業里程達到146.6km,是代表關西的大手私鐵之一。因經營由純女性組成的劇團「寶塚歌劇團」而知名。

在今日的閱讀看到,1907年的時候阪急的創辦人決定蓋一條從寶塚(takaratsuka)到梅田(Umeda)的鐵路,但是大約在100年前,這是一塊鳥不生蛋的區域,聰明的創辦人想出了一個創造消費者利益(consumer benefit)的方法。

他在起點Umeda設立了阪急百貨公司,終點設立了寶塚戲劇院。分線甲東園(kotoen)
邀請了準備遷校的關西學院大學前來設立新的校園。

阪急鐵路如今已經發展成為每天195萬人次搭乘的日常必備工具。

4/23的電影阪急電車15分鐘的奇蹟
阪急公司也全力行銷這部電影,

平面:
走在每一個車站,都可以看到張貼的海報,電車裡面也有海報
針對這次的電影發行了限量的一日乘車券,也發行了限量的乘車卡



電視:
電視廣告行銷


事件行銷:
舉辦了攝影的競圖活動,針對阪急今津線來進行攝影徵稿,最高提供5萬元日幣的獎金

阪急西宮北口站的海報


網路


在Youtube發佈了預告片

2 則留言:

  1. 就讓小弟補充一下
    阪急早期的戰略是
    不只單純的建設車站
    還包含了車站附近的都市計畫
    因此在車站附近會看到許多住宅
    其實那些都是阪急的土地
    藉由車站以及住宅的發展
    交通上基本上的便利性與使用者都具備了
    也因此可以成功的擴張

    另外,其實現在的阪急京都線本來不是阪急的
    是京阪的
    藉由2戰(沒記錯的話)的鐵路重整
    從京阪那裏搶來的

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