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在日本有一個專門針對學生的行銷名詞,叫做"學割"
是專門針對學生而有的行銷手法

經濟學中價格歧視(price discrimination)有三種
第一級為完全差別定價
根據消費者願意付的價格訂立價格,消費者付出最大的成本得到商品或服務。

第二級為根據購買數量的大小訂立不同價格
也就是目前量販店所熟悉的定價策略，買多反而單價低

第三級差別定價為根據市場區隔或是消費者習性訂立不同價格，將顧客分群定價。
也就是前面文章提到的"看Canon如何精確運用市場區隔"必須做出明確的市場區隔，才可以取得更大的利潤。

看Canon如何精確的運用市場區隔(Segmentation)

行銷學中有一個定位三部曲俗稱STP(Segmentation, Targeting, Positioning)
今天用日本排名第三的品牌Canon作為世場區隔的案例。

首先大家都必須知道的是為什麼必須做出明確的市場區隔?
當消費者面臨市面上選擇眾多的相機品牌，為什麼消費者想要使用Canon有什麼原因?
他為什麼要選單眼相機而不是數位相機，問的更明確一點，消費者為何要選擇EOS600d而不是選擇EOS1100d。這些問題都可以透過市場區隔來作為解答。

市場區隔(market segmentation)
的基本概念，也是最重要的概念是"消費者導向進入市場"而非產品導向進入市場，就像蘋果電腦的CEO賈柏斯(Steve Jobs)曾說"不用在乎你的競爭者在想什麼，而是要在乎你的消費者需要什麼" 
產品導向的市場區隔常常會落入不知消費者真實需求為何的地步。廠商不能因為只看到單眼相機市場與數位相機市場中間有一個灰色的地帶這個理由而推出了類單眼相機。區隔(segmentation)是關呼市場方面，而非產品方面的區隔。

根據Branding in Asia,Paul Temporal著的內容產品導向的市場區隔將會導致

1.模糊不清或是更遭的產品印象(a fuzzy or even poor image)
2.銷售量下降(falling sales)
3.市占率不佳(disappointing market share)
4.消費者不滿(excessive customer complaints)
5.獲利下跌(declining profitability)
6.品牌挫敗(brand failure)

而做出明確市場定位的好處為何呢?

1.幫助篩選出目標市場(成長，獲利性，符合品牌精神)
2.幫助公司聚焦
3.幫助小公司尋找到利基市場(niche-market)
4.得以進行有效與有效率的品牌定位
5.可以針對不同的區隔成立專案小組

世場區隔的四部曲
1.每一個區隔的消費者必須表現出不同的行為模式,偏好

資料來源：【EOLembrain東方快線研究部】

從上表可以得知，不同年齡層有不同的產品需求偏好，簡單的表可以得知，中高年齡的消費者可能因為經濟較為寬裕，可以負擔比較高階，且價位比較高的單眼相機

2.每一個區隔的消費者必須在市場上有足夠的數量值得針對此一族群的消費者進行行銷。

根據動腦每日報的報導亞洲九國2010年數位相機零售市場和2009年同期比較，銷售量有近20%的大幅成長。消費型數位相機是目前最受消費者喜愛的類型，8成以上的消費者人手一台。

因此，如果簡單的根據以上邏輯，8成以上的消費者幾乎人手一台數位相機，那麼，相機廠商在進入一個市場單純考慮銷售量的潛在可能性，考慮的第一要素當然是人口的多寡了。

3.這個區隔必須維繫足夠長的時間來提供適切的投資報酬率，並且取得相對的市場份額。雖然消費者的需求跟期望時時刻刻都在改變，一個穩定的市場區隔還是可以被適當的劃分出來的。

4.訊息的接受與傳播能力更是重要的溝通意圖。在中國，因為進行網頁管理，所以許多敏感的關鍵字無法被收尋到，或是某些穆斯林國家，因為女性必須蒙面，直覺來想，口紅可能無法取得漂亮的銷售成績。

從廣告學中的AIDA模型看日本店內行銷

在廣告學中，有一個俗稱AIDA的模型

意謂著四個英文單字


A=attention
I=interest
D=desire
A=action

一個成功的廣告最重要的第一步是要吸引消費者的注意，引起消費者對產品的興趣。
最後因為消費者對於產品有自利(self-benefit)的誘因進而產生購買動作。

舉個店內行銷(indoor marketing)的例子，因為現在數位TV或是數位看板的改進
安裝一個小平面電子看板不僅節省了推銷員的人力成本，也增加了消費者注意到商品的機會。店家不再利用普通的海報，而是用更生動的短CM來吸引消費者注意

如果消費者本身對產品或是廣告有興趣，就會將渴望轉化成為行動

Mister Donut Japan 40週年行銷

 最近在日本的mister donut使用了優惠價格的行銷方式
原價120的甜甜圈在5/11到5/15這些天特價100元

日本官方網頁

除此之外日本的mister donut也使用會員卡來提昇消費者的黏性
會員卡可以視為行銷(promotion)重要的一個手段，透過會員消費100日圓累積3點的消費點數
提昇消費者購買甜甜圈的誘因

更加以限制會員卡的使用年限為一年，使得消費者有更多的誘因在這一年中增加消費次數
並且將點數變換成為獎勵。

看看日本的Mister Donut能換些什麼獎品，只要收集滿100點就可以換小娃娃
這樣的行銷手法是不是針對著女性消費者來設計的行銷手法呢?

更仔細一點
還可以區分出每一個換購品希望吸引到的角色也大多是針對女性來做行銷



募集行動會員

QR code在日本已經是普遍使用的一種工具，漸漸的取代了過去日本手機都有的紅外線功能

做一個行銷人，最困難的工作就是洞悉消費者究竟想要什麼，或是誰是我們的消費者。
過去因為缺乏有效的區隔，也沒有如今的粉絲網頁可以有效的面對消費群眾。行銷人只能
使用亂槍打鳥的方式，買一個全行銷，在電視，報紙，廣播，雜誌，花個幾千萬買版面，就可以讓消費者心中留下不少印象。

如今各種媒體興起，市場面對更嚴峻的區隔
但是也因為科技的改變，廠商能更有效的把行銷訊息傳達到目標消費者手中

目前日本在做的就是募集行動會員，廠商可以直接將訊息傳送到消費者的手機中。

先前文章有分類過行銷的分類大約有三種
累積點數換贈品的方式屬於：
3.存在門檻的行銷

價格折扣屬於
1.人人都可享受的行銷

線上攝影展-好奇心像之貓

2008年,我的生命在中國轉了個彎。

照片中的白衣小姑娘讓我在新疆的喀什有了最美好得回憶

也告訴我凡事都要保有好奇心

日本阪急電車的行銷(2)

阪急電鐵

阪急電鐵株式會社是日本的一家私營的鐵路公司，是連結日本大阪梅田、神戶、寶塚、京都的大手私鐵。為阪急阪神控股集團的子公司，屬於阪急阪神東寶集團。
本社事務所位於大阪府大阪市北區，登記上本店所在地在大阪府池田市榮町1番1號。平均利用人數為195萬人/日，營業里程達到146.6km，是代表關西的大手私鐵之一。因經營由純女性組成的劇團「寶塚歌劇團」而知名。

在今日的閱讀看到,1907年的時候阪急的創辦人決定蓋一條從寶塚(takaratsuka)到梅田(Umeda)的鐵路,但是大約在100年前,這是一塊鳥不生蛋的區域,聰明的創辦人想出了一個創造消費者利益(consumer benefit)的方法。

他在起點Umeda設立了阪急百貨公司，終點設立了寶塚戲劇院。分線甲東園(kotoen)
邀請了準備遷校的關西學院大學前來設立新的校園。

阪急鐵路如今已經發展成為每天195萬人次搭乘的日常必備工具。

4/23的電影阪急電車15分鐘的奇蹟
阪急公司也全力行銷這部電影，

平面：
走在每一個車站，都可以看到張貼的海報，電車裡面也有海報
針對這次的電影發行了限量的一日乘車券，也發行了限量的乘車卡

電視：
電視廣告行銷


事件行銷：
舉辦了攝影的競圖活動，針對阪急今津線來進行攝影徵稿，最高提供5萬元日幣的獎金

阪急西宮北口站的海報

網路

在Youtube發佈了預告片

看日本阪急電車的行銷(1)

日本阪急電車的官方網站

對於生活在關西地區的我,搭乘阪急電車每天到學校上課變成一種必然的行為
4月23號,阪急電車同名小說改編的電影搶先在關西地區上映了

我所在的學校關西學院大學也有許多場景進入劇中

在日本,鐵道很特別的是私人企業
在經濟學的觀點這是一個很特別的現象

目前的生活中充斥著各種"共有"的財產

實體的有：公共建設,道路,醫院,
虛擬的：知識

鐵路這種相對資源缺乏的產業,競爭者也相對稀少,行成了寡佔(oligopoly)

An oligopoly is a market form in which a market or industry is dominated by a small number of sellers (oligopolists). The word is derived, by analogy with "monopoly", from the Greek ὀλίγοι (oligoi) "few" + πωλειν (polein) "to sell". Because there are few sellers, each oligopolist is likely to be aware of the actions of the others. The decisions of one firm influence, and are influenced by, the decisions of other firms. Strategic planning by oligopolists needs to take into account the likely responses of the other market participants.
寡佔是一種普遍的市場型態,這種類型的市場由少數的幾個賣方形成.因為市場上競爭者不多,
每一個競爭者彼此的每一個決定都有可能產生一連串的影響

舉例：台灣客運市場主要的公司為：國光客運,統聯客運,與和馨客運
當統聯客運在數年前打出100元從台中到台北的超優惠價格,國光與和馨也相繼跟進.

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對於基礎建設,許多國家都採用國有制的方式來擁有
以確保企業不會因為掌握了多數的資源,或是因為難以進入的競爭門檻

產生寡佔企業間彼此私下協商提高價格的黑箱手段

隨手查了一下,根據wiki的回答日本主要的私人鐵路高達了15家,並且普遍的比公營鐵路價格低廉,或許是因為日本特別的鐵路生態使得原本該是寡佔的鐵路企業變成了完全競爭的供給市場.

[edit] Japan
In Japan, private railway (私鉄 or 民鉄, Shitetsu or Mintetsu^?) refers to a railway line owned and operated by private sector. Although Japan Railways Group companies are private entities, they are not considered private railways because of their unique status as the successors of the Japanese National Railways (JNR). In a traditional sense, even voluntary sector railways are not included by their origins as the rural, non-profitable JNR line transferred to local possession as a form of joint stock corporation/company (Kabushiki kaisha).
Among private railways in Japan, 15 companies are categorized as "major", such as Odakyu, Keikyu, Meitetsu, Tokyu. They are often profitable and less expensive (to ride) than publicly run railways^{[citation needed]}. Private railways also run a variety of other businesses, such as hotels, department stores and real estate.